MR PRO 300i 2026

स्पेनिश इन्जिनियरिङ्गले विश्वलाई जित्नको लागि

नयाँ RIEJU MR PRO 300i MY26 ले हार्ड एन्डुरोलाई अर्को आयाममा पुर्‍याउँछ। हल्का, चपल र अत्यन्तै प्रतिक्रियाशील, यो ती पाइलटहरूको लागि आदर्श साथी हो जसले प्रत्येक चुनौतीलाई सीमामा पुर्‍याउन खोज्छन्। यसको तीखो सौन्दर्यको मुनि स्पेनमा डिजाइन र निर्मित 300cc को 2T इन्जिन छ, जसले सटीक, शक्तिशाली र नियन्त्रण गरिएको शक्ति वितरण प्रदान गर्दछ, दुई स्ट्रोकको सारलाई त्याग नगरी।

नयाँ MR PRO मात्र शक्तिशाली रूपमा गर्जदैन: यसले सोच्दछ र अनुकूलन गर्दछ। यसको तीन चयनयोग्य पावर म्यापहरू —रेस, फरेस्ट र वेट— को लागि धन्यवाद, यो कुनै पनि वातावरणमा सटीक रूपमा प्रतिक्रिया गर्दछ। नयाँ डायाफ्राम क्लच, इलेक्ट्रोनिक निकास भल्भ र काउन्टर-रोटेटिङ ब्यालेन्स सापले पनि सबैभन्दा प्राविधिक ट्रायलहरूमा पनि सहजता, नियन्त्रण र उच्च स्थिरता सुनिश्चित गर्दछ।

KYB का एन्टी-फ्रिक्शन DLC उपचार भएका फोर्कहरू, Renthal Fatbar ह्यान्डलबार, X-Trig Rocs ट्रिपल क्ल्याम्पहरू, Michelin Enduro Medium सहितका Excel रिमहरू, Polisport का ह्यान्डगार्डहरू र अनगिन्ती प्रिमियम विवरणहरू सहित सुसज्जित, यो PRO शुद्ध उच्च स्तर हो। हल्का, परिष्कृत र उग्र, यसले आधुनिक एन्डुरोको सारलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ: कडा जाओ, वा घर जाओ।

विशेषताहरू


थप जानकारीको लागि अनुरोध गर्नुहोस्।


ग्यालरी


तपाईंको मोटरसाइकललाई विस्तृत रूपमा

इन्जिन
इन्जिन
नयाँ 2-स्ट्रोक मोनोसिलिन्डर इन्जिन TFI (थ्रोटल-बडी इन्धन इन्जेक्शन)
इन्जेक्शन
2 विशेष र भिन्न Bosch इन्जेक्टरहरू उच्च र कम गति लागि
सिलिन्डर क्षमता
२९८ सीसी
बोर र स्ट्रोक
७२ x ७२.५२ मिमी
स्टार्ट
नयाँ विद्युतीय स्टार्ट एकीकृत
कुलिङ
तरल कुलिङ + इलेक्ट्रोफ्यान
पावर म्यापहरू
३ भिन्न पावर म्यापहरू (रेस, फरेस्ट र वेट)
गियरबक्स
६-स्पीड गियरबक्स
क्लच
नयाँ तेलमा डुबेको बहु-डिस्क डायाफ्राम क्लच
इन्टेक
VForce 4 बक्स संग रिड भल्भ द्वारा
एग्जस्ट
Rieju पावर रेसिङ द्वारा OXA
चेसिस
चेसिस
क्रोम-मोलिब्डेनम केन्द्रीय स्पाइन
सबचेसिस
एल्युमिनियमको डिसमाउन्टेबल
स्विङआर्म
एल्युमिनियमको प्रोग्रेसिभ लिंक सिस्टम संग
अगाडिको फोर्क
इनभर्टेड KYB 48 मिमी क्लोज्ड कार्ट्रिज AOS (एयर आयल सेपरेटेड) सिस्टम संग, कम्प्रेशन र एक्सटेन्सन एडजस्टमेन्ट र कालो एनोडाइज्ड DLC एन्टी-फ्रिक्शन ट्रीटमेन्ट संग।
शक एब्जर्बर
KYB एडजस्टमेन्ट संग प्रीलोड, एक्सटेन्सन र कम्प्रेशन (उच्च र कम गति फरक), प्रोग्रेसिभ लिंक सिस्टममा माउन्टेड
सस्पेन्सन यात्रा
अगाडि: ३०० मिमी / पछाडि: ३१० मिमी
सिट
एन्टी-स्लिप अतिरिक्त ग्रिप स्ट्रिप्स संग
ह्यान्डलबार
डबल डायमिटर Renthal Fatbar 802 को २८ मिमी
ग्रिप्स
Renthal
पाङ्ग्रा
अगाडिको पाङ्ग्रा
EXCEL स्पोक्ड रिम 1.6 x21 र टायर 90/90-21 Michelin Enduro Medium
पछाडिको पाङ्ग्रा
EXCEL स्पोक्ड रिम 2.15x18 र टायर 140/80-18 Michelin Enduro Medium
ब्रेकहरू
अगाडिको ब्रेक
Nissin क्यालिपर र पम्प सेट र 260 मिमी NG फ्लोटिंग डिस्क
पछाडिको ब्रेक
Nissin क्यालिपर र पम्प सेट र 220 मिमी NG डिस्क
आयामहरू
आयामहरू
लम्बाई x चौडाइ x उचाइ: २१४५ x ८१० x १२३५ मिमी
व्हीलबेस
१.४७५ मिमी
सिट उचाइ
९४९ मिमी
ग्राउन्ड क्लियरेन्स
३२० मिमी
इन्धन क्षमता
९.८ लिटर
सुक्खा तौल
१०३.५ केजी