Второй этап Чемпионата мира FIM по Hard Enduro 2026 года прошёл в Португалии — здесь состоялась легендарная Extreme XL Lagares. Три дня напряжённых гонок, переменчивая погода и высокие физические нагрузки вновь подарили зрителям захватывающую борьбу.
Соревнования начались в пятницу с традиционного парада пилотов из центра Пеньяфиела до Agrival. Затем, в 12:00, состоялась первая гонка-пролог Eurocode: участникам предстояло преодолеть сложную трассу длиной 60 км, проходившую через живописные леса. Франсеск Морет занял шестое место, Эрик Микель финишировал 19-м, а Чагг Рэдфорд — 37-м.
Вечером, около 20:00, в Пеньяфиеле состоялось второе соревнование — Night Super Special, по итогам которого определялся порядок старта на следующий день. На этой гонке, сочетавшей лесные участки и городские препятствия, Морет продемонстрировал точный и быстрый пилотаж, заняв отличное третье место. Эрик Микель финишировал 13-м среди сильнейших, а Чагг Рэдфорд — 27-м.
В субботу, 2-го числа, состоялась Extreme Peñafiel: участникам предстояло преодолеть 115 км по лесной трассе с характерными техническими каменистыми участками в руслах рек. Они добавили гонке зрелищности, а из-за дождя стали очень скользкими. Франсеск Морет занял 16-е место, Чагг Рэдфорд — 21-е, а Эрик Микель — 26-е.
В воскресенье, 3-го числа, состоялась основная гонка — физически очень сложная для всех классов. Старт высшего класса Gold был дан в 15:00. Заключительный заезд проходил по формату, напоминающему «Ле-Ман»: участники преодолевали техническую трассу длиной 5 км за круг. Гонка длилась 2 часа плюс один круг. Дождь в начале заезда сделал ещё более скользкими участки с густой растительностью и каменистые секции для триала. В итоге девять кругов смогли преодолеть лишь 10 пилотов. Франсеск Морет проехал восемь кругов и занял 13-е место. Столько же кругов преодолел Эрик Микель, финишировавший на достойном 19-м месте после непростого уик-энда. Пилот команды Rieju Rutherford Чагг Рэдфорд проехал на один круг меньше и занял 24-е место.
Эрик Микель:
“Уик-энд начался не слишком удачно: я выступаю как пилот FIM и должен был иметь преимущество при выборе стартовой позиции. В первой гонке меня поставили на 41-е место, позади многих пилотов, не выступающих под эгидой FIM. Это была ошибка, но, несмотря на мою жалобу, менять позицию не стали. Я стартовал и отыграл 21 позицию, хотя дождь сделал трассу скользкой и сцепление с грунтом было слабым. Но это ничего не дало, так как очки получали только три первых пилота. В SuperTest я финишировал 13-м — вполне неплохо, хотя пришлось рискнуть, стартуя в темноте при слабом освещении. В субботу я стартовал с той же позиции, но никак не мог найти свой темп: из-за дождя мотоцикл постоянно скользил. Пришлось приложить много физических усилий, и после пяти часов на мотоцикле я совсем выбился из сил, толкая его. В воскресенье была самая важная гонка, в которой я мог атаковать и заработать очки. Стартовал я не слишком удачно — примерно 26-м, поэтому пришлось отыгрывать позиции, пока я не вошёл в первую пятнадцатку. Но затем один из пилотов сбил меня, и я сильно упал, потеряв позиции. Несмотря на это, мне удалось прибавить в темпе и заработать одно очко, заняв 19-е место среди пилотов PRO. Рад, что смог набрать очки в чемпионате мира и войти в число 16 лучших пилотов мира. Это непросто. Я уезжаю довольным и с большим желанием продолжать открывать газ”.
