Enduro në Itali është një sport shumë pasional, siç u pa në lokalitetin e Bettola, që mblodhi shumë spektatorë që nuk donin të humbnin pilotët më të mirë të botës në këtë garë të katërt të Kampionatit Botëror FIM EnduroGP, një garë që solli emocione të mëdha që nga e premtja në SuperTest.
GP i Italisë gjithashtu jepte pikë për klasën Women, ku u zhvillua një betejë intensive për fitoren. Mireia Badia, tashmë tregonte qëllimet e saj në SuperTest, ku përfundoi me kohën e dytë më të mirë të kategorisë së saj, e ndjekur nga Rosie Rowett që plotësonte këtë podium të parë të GP si e treta.
Të shtunën, temperaturat e larta dhe një terren kërkues dhe i thatë, do të shënonin një garë shumë të vështirë. Badia ishte duke luftuar me rivalen e saj kryesore amerikane, e vendosur pjesën më të madhe të ditës në pozicionin e dytë, por në xhiron e fundit, Mireia rriti ritmin e saj dhe pa bërë gabime, pilotja e Rieju arriti të përfundonte në krye të podiumit, ndërsa Rosie Rowett, pak më pas, do të përfundonte në pozicionin e katërt.
Të dielën, ardhja e shiut intensiv që ra natën e mëparshme, linte disa pjesë shumë me baltë dhe të rrëshqitshme, duke e komplikuar shumë garën, me një organizim që duhej të bënte ndryshime në itinerar, pavarësisht kësaj, dy pilotet e Rieju Factory Team kapërcenin të gjitha vështirësitë për të përfunduar Badia përsëri në pozicionin e parë, e ndjekur nga Rowett që përmirësoi pilotimin e saj dhe arriti një vend të dytë shumë të mirë në podium.
Me këto rezultate të shkëlqyera, Rieju Factory Team dominon qartë klasifikimin e përgjithshëm provizor të Kampionatit Botëror FIM Women, me kryesimin e Mireia Badia që ka një total prej 112 pikësh dhe e dyta Rosie Rowett me 85 pikë.
Sorpresa e Dominik Olszowy në debutimin e tij në EnduroGP
Në klasën Enduro 3 befasoi piloti nga Polonia Dominik Olszowy, që debutonte në EnduroGP, duke filluar me kohën e tretë më të mirë në SuperTest të premten. Gjatë ditës së parë të garave, Olszowy, që përshtatej shpejt me një ditë kërkuese të enduros, përfundoi në një pozicion të pestë të shkëlqyer në një nga klasat më të ngushta, ndërsa shoku i tij Loïc Larrieu, disa rënie i bënë të humbasë shumë kohë, duke përfunduar i njëmbëdhjeti.
Të dielën, pavarësisht kushteve komplekse të terrenit të rrëshqitshëm, Olszowy përsëri, shumë i rregullt, përfundoi në pozicionin e pestë dhe francezi Loïc Larrieu, që pavarësisht se kaloi një ditë të re të trazuar, përmirësoi performancën e tij për të përfunduar në vendin e tetë të E3.
Mireia Badia:
''Fundjava ka shkuar mirë, pasi kam mundur të fitoj të dy ditët e garës. Të shtunën u përballëm me një terren shumë të thatë, me temperatura shumë të larta, në një garë më shumë se tetë orë, kështu që ishte shumë e gjatë dhe e vështirë. Të dielën gara ishte shumë ndryshe, duke marrë parasysh që bëmë dy xhiro, pasi u komplikua shumë nga balta, si pjesët speciale ashtu edhe rally. Në fund jam e kënaqur, marr fitoren në shtëpi dhe më shumë pikë për kampionatin. Falenderoj Rieju Factory Team për punën e tyre të madhe''.
Dominik Olszowy:
''Një tjetër fundjavë e madhe me gara të mira. Jam shumë i kënaqur me performancën time gjatë EnduroGP të Italisë. Ka qenë një përvojë e mirë të garosh me pilotët më të mirë të botës. U ndjeva komod mbi Rieju 300 MR duke luftuar për pozicionet e para, sidomos në pjesët ekstreme dhe të enduros. Pjesa e Cross nuk ishte e preferuara ime, por kjo nuk na pengoi të luftonim me pilotë shumë të shpejtë.
Jam shumë mirënjohës me gjithë ekipin tim dhe të gjithë sponsorët e përfshirë për të bërë që kjo të ndodhë! Dhe sigurisht të gjithë fansave për mbështetjen e tyre të madhe! Si ata që erdhën të më përshëndesin në Itali, ashtu edhe ata që më inkurajuan nga larg! Vazhdojmë të shtyjmë përpara!''
Loïc Larrieu:
''Të premten munda të bëj një Supertest shumë të mirë, pa gabime, shumë i kënaqur. Gjatë të shtunës bëra shumë gabime, në pjesën e parë rashë dhe nuk munda të ngrihem, humba ritmin dhe 45 sekonda, shumë kohë, kështu që përfundova i 11-ti. Të dielën ishte më pak a shumë mirë, me më pak gabime; në një zonë nuk kisha tërheqje dhe rashë, më duhej të shtyja motorin dhe humba disa sekonda. Në xhiron e fundit binte shumë shi, dhashë më të mirën time, por kur u ul në një kërcim humba kontrollin e rrotës për shkak të aquaplaning dhe u përpoqa të përfundoj si munda, përfundimisht i 7-ti. Faleminderit gjithë ekipit për punën e tyre, sidomos të dielën që ishte e gjitha e lagur dhe gjithçka ishte shumë e komplikuar.
