MR 300i RACING 2027
OFF ROAD I FORTË, EMOCION I VËRTETË.
MR 300i RACING MY27 e re është një makinë Enduro e projektuar për të performuar në maksimum në terrenet më të vështira. Trashëgon trashëgiminë offroad të RIEJU me motorin 2T prej 300cc me injeksion elektronik TFI, i zhvilluar për të ofruar përgjigje të menjëhershme dhe kontroll të plotë të çift rrotullues.
Ka tre harta fuqie që përshtaten me çdo terren dhe stil drejtimi. Shasia e saj ofron qëndrueshmëri dhe shkathtësi, ndërsa seti i amortizatorëve KYB të klasit të lartë siguron një tërheqje dhe absorbim të shkëlqyer.
Monton rrota EXCEL, goma Mitas Terraforce, shkarkim Power Racing nga OXA, timon dhe doreza Neken dhe bateri litiumi. Për 2027 përfshin një dekorim të ri Racing, fenerin e ri LED të gamës MR dhe përmirësime të tjera të orientuara për të mbajtur performancën në momentet më kërkuese.
Kompakte, e shkathët dhe efikase, është zgjedhja natyrale për ata që jetojnë Enduron pa kufij. MR Racing 300i. Për ata që nuk kërkojnë justifikime. Vetëm emocione reale.
Karakteristikat
Pamje e re 2027 dhe fener LED
Shijoni dekorimin e ri Racing 2027, së bashku me fenerin e ri LED që rinovon pamjen e gjithë gamës MR dhe përmirëson dukshmërinë në orët më të vështira. Shtohen përmirësime të tjera të orientuara drejt ruajtjes së performancës në momentet më kërkuese.
Motor i ri me injeksion TFI
PRODHUAR NË SPANJË. Falë sistemit të tij të ri dhe të avancuar të injektimit TFI, është në gjendje të imitojë në mënyrë të përsosur ndjesitë, përgjigjen dhe ndjesinë e motorëve 2T me karburator, falë sistemit të tij inovativ me 2 injektorë Bosch të diferencuar për rrotullime të larta dhe të ulëta. E gjithë kjo rezulton në një përgjigje jashtëzakonisht të menjëhershme dhe të fuqishme, e kombinuar me butësinë dhe efikasitetin e motorëve modernë me injeksion.
Tre harta fuqie
Përfshin standard 3 Mënyra Drejtimi të dallueshme qartë, për të përshtatur kurbën e fuqisë me çdo terren dhe stil drejtimi: Mënyra Race (fuqi maksimale për të shfrytëzuar veten në krono), Mënyra Forest (kontroll dhe fuqi në pjesë të barabarta për të shijuar në çdo terren) dhe Mënyra Wet (dorëzim i butë dhe progresiv, ideal për kushte me aderencë të ulët).
Valvulë elektronike e shkarkimit dhe bosht balancues
Valvula elektronike e shkarkimit menaxhon automatikisht hapjen e saj në varësi të rrotullimeve dhe pozicionit të gazit, për të ofruar gjithmonë një performancë të menjëhershme dhe homogjene. Kësaj i shtohet një Bosht Balancues Kundërrrotullues që përmirëson stabilitetin e motorit, minimizon dridhjet dhe lejon që të rrotullohet në mënyrë më të rrumbullakët, duke e çuar përvojën e drejtimit në një nivel tjetër.
Shkarkimi Power Racing nga OXA dhe kapërcimi me diafragmë
Shkarkimi Power Racing by OXA nxjerr të gjithë karakterin e motorit TFI, ndërsa friksioni me diafragmë —më i lehtë se modelet tradicionale— ofron më shumë saktësi, kontroll më të madh dhe një ndjeshmëri të jashtëzakonshme, duke reduktuar ndjeshëm lodhjen edhe në kushtet më sfiduese.
Amortizatorët KYB
Precizion kirurgjikale në çdo ndikim dhe një stabilitet i jashtëzakonshëm në çdo sipërfaqe. Pirun i përmbysur KYB prej 48 mm me sistem AOS (Ajër-Vaj i Ndara) dhe fishek i mbyllur, së bashku me një monoamortizator KYB plotësisht të rregullueshëm në Parangarkesë, Zgjatje dhe Kompresion (të diferencuar në Shpejtësi të Lartë dhe të Ulët), i ankoruar në një sistem progresiv të lidhjeve.
Rrota EXCEL dhe goma Mitas Terra Force
Qëndrueshmëri, lehtësi dhe kapje maksimale. Rrotat radiale prej alumini EXCEL me bosht prej gize, të kombinuara me goma Mitas Terra Force, ofrojnë një stabilitet të shkëlqyer, kapacitet të madh tërheqjeje dhe sjellje të besueshme në të gjitha llojet e terreneve.
Frenat NISSIN dhe disqe GALFER
Fuqia, preciziteti dhe kontrolli në çdo situatë. Grupi i pincetave dhe pompave NISSIN, i kombinuar me disqet GALFER prej 260 mm përpara dhe 220 mm prapa, ofron një frenim të fuqishëm, progresiv dhe të dozueshëm në mënyrë perfekte, me një ndjesi të saktë dhe të qëndrueshme edhe në drejtimin e vështirë.
Aksesorë
Galeria
Motocikleta juaj në detaje
- Motor
- Motor i ri 2T me një cilindër dhe injeksion TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Inyección
- 2 injektorë BOSCH specifikë dhe të diferencuar për rrotullime të larta dhe të ulëta
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Nisje e re elektrike e integruar
- Refrigeración
- Ftohje me lëng me ventilator elektrik dhe depo ekspansioni
- Mapas de potencia
- 3 harta fuqie të diferencuara (Race, Forest dhe Wet)
- Caja de cambios
- Kuti shpejtësish me 6 marshe
- Embrague
- Kapëse e re me diafragmë me shumë disqe të zhytur në vaj
- Admisión
- Me lamela me kuti VFORCE 4
- Escape
- RIEJU Power Racing by OXA
- Chasis
- Shasi me shtyllë qendrore prej çeliku krom-molibden
- Subchasis
- I çmontueshëm prej alumini
- Basculante
- Prej alumini me sistem progresiv të lidhjeve
- Horquilla delantera
- Pirun i përmbysur KYB 48 mm, me kartuç të mbyllur me sistem AOS (Air Oil Separated), me rregullim të kompresionit dhe zgjatjes
- Amortiguador
- Amortizator KYB me rregullim të parapërgatitjes, zgjatjes dhe kompresionit me shpejtësi të lartë dhe të ulët, i ankoruar në sistemin progresiv të lidhjeve
- Recorrido suspensión
- Përpara: 300 mm / prapa: 310 mm
- Asiento
- Antirrëshqitës
- Manillar
- Me dy diametra NEKEN 28 mm
- Puños
- NEKEN
- Llanta delantera
- Rrotë EXCEL me rreze 1,6 x 21
- Neumático delantero
- Gomë 90/90-21 MITAS Terra Force-EF Super Light
- Llanta trasera
- Rrotë EXCEL me rreze 2,15 x 18
- Neumático trasero
- Gomë 140/80-18 MITAS Terra Force-EF Super Light
- Freno delantero
- Set pincë dhe pompë NISSIN me disk wave GALFER 260 mm
- Freno trasero
- Set pincë dhe pompë NISSIN me disk wave GALFER 220 mm
- Dimensiones
- Gjatësia x gjerësia x lartësia: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso en seco
- 102,6 kg
