Die zweite Runde der FIM Hard Enduro-Weltmeisterschaft 2026 führte nach Portugal zur legendären Extreme XL Lagares. Drei Tage lang wurde intensiv gefahren. Das hohe Niveau der Teilnehmer, das wechselhafte Wetter und die körperlichen Anforderungen der Wettbewerbe sorgten erneut für spannende Duelle.
Der Wettbewerb begann am Freitag mit der traditionellen Parade der Fahrer vom Zentrum Peñafiels bis nach Agrival. Anschließend fand um 12:00 Uhr das erste Prologrennen, die Eurocode, statt. Die 60 km lange Strecke führte durch spektakuläre Wälder und war sehr anspruchsvoll. Francesc Moret belegte den sechsten Platz, Eric Miquel kam auf Rang 19 und Chugg Radford auf Rang 37.
Am Ende des Tages, gegen 20:00 Uhr, wurde in Peñafiel ein zweiter Wettbewerb ausgetragen, die Night Super Special, bei der die Startreihenfolge für den folgenden Tag ermittelt wurde. Bei diesem zweiten Rennen, einer Kombination aus Waldstrecken und urbanen Elementen, fand Moret zu seinem Rhythmus, zeigte sich sehr schnell und erzielte einen hervorragenden dritten Platz. Eric Miquel belegte bei den Topfahrern Rang 13, Chugg Radford Rang 27.
Am Samstag, dem 2., wurde die Extreme Peñafiel über eine 115 km lange Waldstrecke ausgetragen. Die für das Rennen typischen technischen Passagen über Steine in den Flussbetten sorgten für spektakuläre Szenen. Durch den gefallenen Regen waren sie zudem sehr rutschig. Francesc Moret beendete das Rennen auf Platz 16, Chugg Radford auf Platz 21 und Eric Miquel auf Platz 26.
Am Sonntag, dem 3., fand das Hauptrennen statt, das für die verschiedenen Kategorien körperlich sehr anspruchsvoll war. Die höchste Klasse Gold startete um 15:00 Uhr. Dieser letzte Lauf hatte ein ähnliches Format wie das Rennen von Le Mans: Auf einer technischen Strecke mit 5 km pro Runde betrug die Gesamtdauer zwei Stunden plus eine Runde. Der anfängliche Regen machte das Gelände in der dichten Vegetation und auf den trialtypischen Passagen noch rutschiger. Am Ende schafften es nur zehn Fahrer, neun Runden zu absolvieren. Francesc Moret fuhr acht Runden und belegte Platz 13. Eric Miquel absolvierte ebenso viele Runden und erzielte nach einem turbulenten Wochenende einen beachtlichen 19. Platz. Der Rieju Rutherford-Fahrer Chugg Radford schaffte eine Runde weniger und kam auf Rang 24.
Eric Miquel:
''Das Wochenende begann nicht besonders gut, denn als FIM-Fahrer sollte ich bei der Startaufstellung bevorzugt werden. Beim ersten Rennen musste ich von Platz 41 starten, hinter vielen Fahrern, die nicht der FIM angehörten. Das war ein Fehler, und obwohl ich mich beschwerte, wollten sie die Startaufstellung nicht ändern. Also startete ich und machte 21 Plätze gut. Trotz des Regens, der für wenig Grip sorgte, brachte mir das nichts, da nur die drei Erstplatzierten Punkte bekamen. Beim SuperTest kam ich auf Platz 13, was ziemlich gut war, obwohl ich beim Start im Dunkeln mit wenig Licht alles riskieren musste. Am Samstag startete ich von derselben Position, fand aber nicht richtig in meinen Rhythmus, da ich wegen des Regens ständig wegrutschte. Deshalb musste ich mich körperlich sehr anstrengen und war nach fünf Stunden auf dem Motorrad völlig erschöpft vom Schieben. Am Sonntag stand das wichtigste Rennen an, bei dem ich attackieren und Punkte holen konnte. Mein Start war nicht besonders gut, ich lag etwa auf Platz 26, und musste mich erst nach vorne arbeiten, bis ich unter den ersten 15 lag. Dann stürzte ich heftig, als mich ein anderer Fahrer zu Fall brachte, und verlor Plätze. Trotzdem konnte ich mein Tempo steigern und holte als 19. bei den PROs einen Punkt. Ich freue mich, bei der Weltmeisterschaft unter den 16 besten Fahrern der Welt gepunktet zu haben – das ist nicht einfach. Ich fahre glücklich nach Hause und freue mich darauf, weiterhin Gas zu geben.''
