Събитието стартира в четвъртък в Ерцберг, в австрийската провинция Щирия, където най-големите звезди на дисциплината, заедно с множество любители и аматьори, се изправиха срещу легендарната „Желязна планина“ в едно от най-емблематичните и екстремни офроуд състезания в света.
Състезателите на RIEJU Factory Racing, заедно с отбора Rieju UK/Eurotek, се фокусираха върху Iron Road Prologue със своите машини MR300i. Тази квалификационна надпревара определя кои пилоти ще получат право да стартират в основното състезание, като само най-бързите 500 намират място на стартовата решетка.
Прологът се проведе в две сесии, в петък и събота, като повече от 1100 състезатели преминаха по прочутото трасе Iron Road Prologue с дължина близо 15 километра, разположено по минните пътища на Ерцберг. Валежите през предходните дни бяха оставили терена в почти перфектно състояние.
Британецът Бърт Боам беше най-бързият представител на RIEJU, завършвайки на 13-то място в общото класиране след двете сесии. Радфорд Чъг зае 44-та позиция. Благодарение на тези резултати и двамата си осигуриха място на първата стартова редица сред най-добрите 50 квалифицирани пилоти.
Франсеск Морет завърши 71-ви в общото класиране и трябваше да стартира от втората стартова линия. След победата си в Extreme Trial Challenge обаче той спечели право да заеме място на първия ред за основното Hard Enduro състезание.
В неделя, по време на финала на Red Bull Erzbergrodeo, проведен върху значително по-сух терен, Франсеск Морет направи силен старт и бързо се придвижи до 32-ра позиция. Постепенно напредваше в класирането и до контролна точка 11 вече беше 20-ти. Решен да продължи възхода си, той подобри темпото си и достигна 17-то място на следващите контролни пунктове.
В тежкия участък Carl’s Dinner и по пътя към контролна точка 24 от общо 27 обаче Морет отстъпи до 21-ва позиция. В този момент официалният четиричасов лимит за състезанието изтече и участието му приключи.
Бърт Боам поддържаше стабилно темпо през по-голямата част от надпреварата, движейки се около 21-вото място, преди да отстъпи до 22-ра позиция при контролна точка 18. В крайна сметка неговото участие приключи в безмилостния участък Carl’s Dinner.
Радфорд Чъг също направи стабилно състезание, като дълго време защитаваше 26-ото място в общото класиране. Той беше принуден да прекрати участието си на контролна точка 18 в секцията One Way Train, когато официалното време за състезанието изтече.
Франсеск Морет – Rieju Factory Racing
„Състезанието премина доста добре, въпреки че този път не успях да финиширам в рамките на официалния времеви лимит, което беше основната ни цел. През цялото състезание подобрявах представянето си постепенно.
Прологът премина добре, но не бях достатъчно бърз, за да се класирам на първия ред. Затова в събота участвах в Trial състезанията, които ми осигуриха място на предната стартова линия за основното състезание.
В неделя направих много добър старт и бързо се наредих сред първите 20–30 пилоти. Поддържах добро темпо през цялото състезание, въпреки че на някои места се образуваха задръствания и се налагаше да чакам по няколко минути.
Не срещнах никакви технически проблеми и моят MR300i работеше безупречно. Просто трябва да продължим да работим и резултатите със сигурност ще дойдат.
През целия уикенд свършихме важна работа заедно с Rieju и Eurotek и съм много доволен от това. В едно от най-трудните състезания в света останах само на две контролни точки от финала. С още двайсет минути щях да го завърша, но това е състезанието. Догодина ще се върнем и ще се борим да финишираме.“
