MR RANGER 2024

119 /mes 2
TIN: 7,49%, - TAE: 8,91% - Entrada: 484,22 €
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2. PVP: 7.982,72 €. Entrada: 484,22 €. Importe solicitado: 7.498,50 €. Importe total financiado: 7.760,95 € (incluida comisión de formalización del 3,5%: 262,45 €). 83 cuotas de 119 € y una última cuota de 119,20 €. TIN: 7,49%. TAE: 8,91%. Total intereses: 2.235,25 €. Coste total del crédito: 2.497,70 €. Importe total adeudado: 9.996,20 €. Precio total a plazos: 10.480,42 €. Prima opcional de seguro mensual: 10,58 € (impuestos incluidos). Importe a domiciliar con seguro opcional: 83 mensualidades de 129,58 € y una última mensualidad de 129,78 €. Sistema de amortización francés. La primera mensualidad podrá variar en función de la fecha de puesta a disposición del préstamo. Financiando con Banco Cetelem S.A.U. válido hasta el 31/12/2024.

Seguro opcional de amortización del crédito: seguro de fallecimiento, incapacidad permanente total, incapacidad temporal y desempleo contratado con Cardif Assurance Vie y Cardif Assurances Risques Divers, Sucursales en España, registradas con las claves E-129 y E-130 en el Registro de la DGSFP, respectivamente con la mediación de Banco Cetelem, S.A.U. Operador de Banca Seguros Vinculado inscrito en el Registro Especial de Mediadores de Seguros con la clave OV-0046. Dispone de Seguro de Responsabilidad Civil Profesional y satisface el requisito de capacidad financiera. Las aplicaciones de las coberturas están supeditadas a las condiciones generales y particulares de la póliza. Consulta aseguradoras con las que Cetelem ha suscrito contrato de agencia en www.cetelem.es/seguros.


Máximo disfrute, mínima exigencia

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Regresa la magia del enduro más atrevido y auténtico de Rieju con la nueva MR Ranger 2024. Una moto radical, y dócil a su vez. Una pequeña joya que, desde sus inicios, dibujó miles de sonrisas —de esas que van de oreja a oreja— a sus propietarios y que revolucionó el segmento del enduro, ofreciendo a sus usuarios la oportunidad de adquirir una moto extrema pero equilibrada y manejable, gracias a la suavidad, polivalencia y finura de su propulsor. En resumidas cuentas, un modelo creado básicamente para satisfacer las necesidades de aquellas personas que querían experimentar las sensaciones más deportivas de la MR Racing o la MR Pro, pero no querían someterse a un nivel de pilotaje altamente exigente. Un producto redondo que nació como alternativa perfecta —más económica, accesible y racional— a sus hermanas mayores.

Bieleta regulable 7 posiciones
Nuevo mapa de potencia
Bateria de litio
Manillar doble diámetro

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Tu Moto al detalle

Motor
Motor
2T monocilíndrico, refrigeración líquida
Cilindrada
299,3 cc/ 199,5cc
Diámetro y carrera
72 x 72 mm
Arranque
Pedal de arranque y eléctrico
Refrigeracion
Líquida
Encendido
Digital CDI - Euro5
Caja de cambios
Caja de cambios de 6 vel con pedal selector
Carburador
Kehin PWK 36
Embrague
Multidisco en baño de aceite. Bomba Embrage Magura
Admisión
Por láminas directas al carter VForce 4
Silencioso
Tecnigas - RIEJU Powered
Parte ciclo
Chasis
Espina central en Acero Cromo Molibdeno
Basculante
Aluminio, Sistema Link Bieleta regulable -Balancín
Subchasis
Aluminio
Horquilla delantera
Horquilla invertida Kayaba de 46mm
Amortiguador
KYB
Recorrido horquilla
270 mm
Recorrido
121 mm
Asiento
Antideslizante bicolor
Manillar
Doble diámetro
Ruedas
Llanta - neumático
Delante: Morat 1.6 x21 - VEE RUBBER 90/90-21 VRM211 F.T.T
Llanta - neumático
Atrás: Morat 2.15 x 18 - VEE RUBBER 120/90-18 VRM211B T.T.
Tipo de llanta
Llanta Morat, radiada de aluminio
Frenos
Freno delantero
Conjunto Pinza y Bomba JJUAN; Disco NG 260 mm
Freno trasero
Conjunto Pinza y Bomba JJUAN ; Disco NG 220 mm
Carroceria
Plástica apta para enduro
Dimensiones
Dimensiones
Longitud x ancho x altura : 2145 x 810 X 1215 mm
Distancia entre ejes
1.475 mm
Combustible
9,8 L
Peso seco
105 kg
Altura asiento
903 mm +7 / -31mm