MR 300i RACING 2027
HARD OFF ROAD, VERA EMOZIONE.
La nuova MR 300i RACING MY27 è una macchina da Enduro progettata per offrire il massimo delle prestazioni nei terreni più difficili. Eredita il patrimonio offroad di RIEJU con il propulsore 2T da 300cc con iniezione elettronica TFI, sviluppato per offrire una risposta immediata e un controllo totale della coppia motrice.
Dispone di tre mappature di potenza che si adattano a ogni terreno e stile di guida. Il suo telaio offre solidità e agilità, mentre il set di sospensioni KYB di alta gamma assicura una trazione e un'assorbimento impeccabili.
Monta cerchi EXCEL, pneumatici Mitas Terraforce, scarico Power Racing by OXA, manubrio e manopole Neken e batteria al litio. Per il 2027 incorpora una nuova decorazione Racing, il nuovo faro a LED della gamma MR e altri miglioramenti orientati a mantenere le prestazioni nei momenti più esigenti.
Compatta, agile ed efficace, è la scelta naturale per chi vive l'Enduro senza limiti. MR Racing 300i. Per chi non cerca scuse. Solo emozioni reali.
Features
Nuova estetica 2027 e faro LED
Presenta la nuova decorazione Racing 2027, insieme al nuovo faro a LED che rinnova lo sguardo di tutta la gamma MR e migliora la visibilità nelle ore più difficili. Si aggiungono altri miglioramenti orientati a mantenere le prestazioni nei momenti più impegnativi.
Nuovo motore a iniezione TFI
MADE IN SPAIN. Grazie al suo innovativo e avanzato sistema di iniezione TFI, è in grado di emulare perfettamente le sensazioni, la risposta e il feeling dei motori 2T a carburatore, grazie al suo innovativo sistema di 2 Iniettori Bosch differenziati per Alte e Basse rivoluzioni. Tutto ciò si traduce in un'immediatezza e una risposta straordinariamente decise, combinate con la fluidità e l'efficienza proprie dei moderni motori a Iniezione.
Tre mappe di potenza
Incorpora di serie 3 Modalità di Guida chiaramente differenziate, per adattare la curva di potenza a ogni terreno e stile di guida: Modalità Race (massima potenza per dare il massimo nel cronometro), Modalità Forest (controllo e potenza in parti uguali per divertirsi su qualsiasi terreno) e Modalità Wet (erogazione dolce e progressiva, ideale per condizioni di bassa aderenza).
Valvola di scarico elettronica e albero di bilanciamento
La valvola di scarico elettronica gestisce automaticamente la sua apertura in funzione dei giri e della posizione del gas, per offrire sempre una prestazione istantanea e omogenea. A ciò si aggiunge un Albero di Bilanciamento Controrotante che migliora la stabilità del motore, minimizza le vibrazioni e permette che giri in modo più regolare, portando l'esperienza di guida a un altro livello.
Scarico Power Racing by OXA e frizione a diaframma
Lo scarico Power Racing by OXA esalta tutto il carattere del motore TFI, mentre la frizione a diaframma —più leggera rispetto ai modelli tradizionali— offre maggiore precisione, un controllo superiore e una sensibilità straordinaria, riducendo significativamente l'affaticamento anche nelle condizioni più impegnative.
Sospensioni KYB
Precisione chirurgica in ogni impatto e una stabilità eccezionale su qualsiasi superficie. Forcella rovesciata KYB da 48 mm con sistema AOS (Air-Oil Separated) e cartuccia chiusa, insieme a un monoammortizzatore KYB completamente regolabile in Precarico, Estensione e Compressione (differenziata in Alta e Bassa velocità), ancorato a un sistema progressivo di leveraggi.
Cerchi EXCEL e pneumatici Mitas Terra Force
Durabilità, leggerezza e massimo grip. I cerchi radiali in alluminio EXCEL con mozzo in fusione, combinati con pneumatici Mitas Terra Force, offrono un'eccellente stabilità, grande capacità di trazione e un comportamento affidabile su tutti i tipi di terreno.
Freni NISSIN e dischi GALFER
Potenza, precisione e controllo in qualsiasi situazione. Il set di pinze e pompe NISSIN, combinato con dischi GALFER da 260 mm davanti e 220 mm dietro, offre una frenata potente, progressiva e perfettamente dosabile, con un tocco preciso e costante anche in condizioni di guida impegnative.
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Galleria
Accessori
La tua moto al dettaglio
- Motore
- Nuovo motore 2T monocilindrico con iniezione TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Iniezione
- 2 iniettori BOSCH specifici e differenziati per alte e basse velocità
- Cilindrata
- 298 cc
- Alesaggio e corsa
- 72 x 72,52 mm
- Avviamento
- Nuovo avviamento elettrico integrato
- Raffreddamento
- Raffreddamento a liquido con elettroventilatore e serbatoio di espansione
- Mappe di potenza
- 3 mappe di potenza differenziate (Race, Forest e Wet)
- Cambio
- Cambio a 6 marce
- Frizione
- Nuova frizione a diaframma multidisco in bagno d'olio
- Aspirazione
- A lamelle con cassa VFORCE 4
- Scarico
- RIEJU Power Racing by OXA
- Telaio
- A trave centrale in acciaio al cromo-molibdeno
- Telaietto posteriore
- Smontabile in alluminio
- Forcellone
- In alluminio con sistema progressivo a leveraggi
- Forcella anteriore
- Rovesciata KYB da 48 mm, a cartuccia chiusa con sistema AOS (Air Oil Separated), con regolazione di compressione ed estensione
- Ammortizzatore
- Ammortizzatore KYB con regolazione del precarico, estensione e compressione ad alta e bassa velocità, ancorato al sistema progressivo a leveraggi
- Escursione sospensioni
- Anteriore: 300 mm / posteriore: 310 mm
- Sella
- Antiscivolo
- Manubrio
- Doppio diametro NEKEN da 28 mm
- Manopole
- NEKEN
- Cerchio anteriore
- Cerchio EXCEL raggiato 1,6 x 21
- Pneumatico anteriore
- Pneumatico 90/90-21 MITAS Terra Force-EF Super Light
- Cerchio posteriore
- Cerchio EXCEL raggiato 2,15 x 18
- Pneumatico posteriore
- Pneumatico 140/80-18 MITAS Terra Force-EF Super Light
- Freno anteriore
- Gruppo pinza e pompa NISSIN con disco wave GALFER da 260 mm
- Freno posteriore
- Gruppo pinza e pompa NISSIN con disco wave GALFER da 220 mm
- Dimensioni
- Lunghezza x larghezza x altezza: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Interasse
- 1.475 mm
- Altezza sella
- 949 mm
- Altezza da terra
- 320 mm
- Carburante
- 9,8 L
- Peso a secco
- 102,6 kg
