Aventura 125
Méi sécher. Méi gutt equipéiert. Genausou aventuréis.
Entdeckt, wéi wäit Är éischt grouss Aventure Iech féiere kann.
Déi nei Rieju Aventura 125 kënnt, fir dat ze redefinéieren, wat Dir vun enger liichter Trail erwaart. Si behält de polyvalente a robuste Charakter, deen se zu enger Referenz an dësem Segment gemaach huet, mee elo enthält se eng verbessert Sécherheetsausstattung, déi hir Leeschtung a Vertrauenswierdegkeet op der Strooss an am Offroad nach méi erhéicht.
Ënnert hiren markantsten Neiegkeeten huet se elo Traktiounskontroll (TCS) an ABS Bremsesystem, zwee Elementer, déi normalerweis bei méi héijer Zylinderkapazitéit fonnt ginn, déi d'Kontroll, d'Vertrauen an d'Sécherheet an all Fuerbedéngungen erhéijen.
Mat engem equilibréierte 15 PS, 4-Ventil, Flëssegkeetsgekillte Monozylinder-Motor mat elektronescher Einspritzung equipéiert, bitt se eng agil, effizient Leeschtung mat engem nidderegen Verbrauch, ideal fir den alldeeglechen Asaz wéi och fir Weekend-Ausflich.
Hiren Duebelbalken-Stolrahmen, zesumme mat der inverser viischter Gabel, garantéiert eng fest a stabil Struktur op verschiddenen Terrainen. An als gutt Trail feelen och net déi praktesch a funktionell Detailer: LCD Display, Motorënnerschutz, an e generéisen hënneschte Gepäckträger fir Gepäck oder Top Case.
Designt fir déi, déi eng zougänglech Moto sichen, awer mat engem aventuristesche Geescht, ass déi nei Rieju Aventura 125 de perfekte Begleeder fir an d'Trailwelt anzeféieren, ouni Stil, Technologie a Sécherheet opzeginn.
Funktiounen
ABS
Antiblockéiersystem dat präzis um Rad wierkt fir maximal Sécherheet beim Bremsen op all Zort Terrain ze bidden.
Traktiounskontroll TCS
Fortgeschratt Technologie déi Traktiounsverloschter an niddreger Haftungssituatiounen verhënnert. Méi Kontroll, méi Vertrauen bei all Aventure.
Neien Motor, méi Kraaft
Flësseggekillten Eenzelzylinder-Motor mat 15 PS an elektronescher Einsprëtzung. Agile, effizient a bereet fir souwuel an der Stad wéi och op der Strooss Leeschtung ze bréngen.
Ëmgedréit Gabel
Robust a präzis Frontophieweleg déi d'Behuelen vum Moto op ongläiche Terrain verbessert. Méi Stabilitéit, méi Trail-Gefiller.
Ufro méi Informatiounen un
Galerie
Är Motorrad am Detail
- Typ
- Monozylinder 4T 125cc
- Bohrung x Hub
- 58 x 47 mm
- Getriebe
- 6 Gäng. Schaltgetriebe am Fuß.
- Start
- Elektronesch
- Kühlung
- Waasserkühlung Zylinder
- Kraftstoffsystem
- Elektronesch Einspritzung
- Rahmen
- Héichstäerkt Stolröhre
- Vorderradaufhängung
- Up-side down Gabel
- Hinterradaufhängung
- Progressive Mono-shock Dämpfer
- Vorderreifen
- 100/90-18" Trail
- Hinterreifen
- 130/80-17" Trail
- Vorderbremse
- ABS. Wave Scheif Ø260 mm.
- Hinterbremse
- ABS. Wave Scheif Ø240 mm.
- TCS (Traktiounskontrollsystem)
- Jo
- Radstand
- 1.370 mm.
- Längt
- 2.110 mm.
- Maximal Héicht
- 1.330 mm.
- Maximal Breet
- 880 mm.
- Sëtz Héicht
- 780 mm.
- Gewiicht (dréchen)
- 138 kg.
- Tankinhalt
- 14 L.
- ABS Bremsen
- Jo
- Blinker
- LED
- Temperaturanzeige
- Jo
- Uelegniveau
- Peilstab
- PM Anzeiger
- Jo
- Digitalen Tacho
- Jo
- Motorschutz
- Jo
- Handschutz
- Optional






















