Den Donneschdeg zu Erzberg, an der éisträichescher Regioun Steiermark, wou d'grouss Staren vun der Disziplin, zesumme mat enger Villzuel vun Enthusiaster an Amateuren, sech der mythischer "Eisenbierg" gestallt hunn, an engem vun de meescht mythischen an extremen Off-Road-Eventer op internationalem Niveau.
D'Piloten vum RIEJU Factory Racing, zesumme mam Rieju UK/Eurotek, mat hiren MR300i hunn sech op den Iron Road Prologue konzentréiert, eng Kompetitioun déi als Qualifikatioun fir d'Finale déngt, an där nëmmen déi 500 séierst Piloten kënne konkurréieren.
Dëse Test gouf an zwou Manche gehalen, während dem Freideg a Samschdeg, mat méi wéi 1.100 Piloten déi sech dem berühmten Iron Road Prologue gestallt hunn, eng Streck vu bal 15 Kilometer iwwer d'Minestrecken vum Erzberg. D'Reenfäll hunn den Terrain praktesch perfekt gemaach.
Den englesche Pilot Bert Boam huet sech als de séiersten gewisen, an der 13. Positioun an der Zomm vun deenen zwee Manche ofgeschloss, während Radford Chugg sech op der 44. klasséiert huet, Resultater déi hinnen erlaabt hunn an der éischter Startrei ënner deenen éischte 50 klasséiert ze starten. Fir säin Deel, Francesc Moret huet an der 71. Positioun ofgeschloss, an domat misst hien an der zweeter Startrei starten, obwuel hien duerch de "Extreme Trial Challenge" ze gewannen, konnt hien an der éischter Linn vum Haapt Hard Enduro Rennen starten.
Den Sonndeg, am Finale vum Red Bull Erzbergrodeo, op engem méi dréchenen Terrain, huet Francesc Moret staark ugegraff vun Ufank un, fir sech an der 32. provisorescher Positioun ze placéieren, lues a lues huet hien Piloten iwwerholl an op sengem Passage duerch d'Kontroll 11 war hien schonn op der 20. Plaz, net zefridden domat, huet hien weider säin Pilotage verfeinert an an den nächste Kontrollen konnt hien sech op déi 17. Positioun huelen, awer bei sengem Passage duerch den usprochsvollen Carl's Dinner, bis hien den CP24 vun 27 erreecht huet, ass hien op déi 21. Plaz erofgaang, zu deem Zäitpunkt war déi regulär Zäit vun 4 Stonnen eriwwer an hien huet missen ophalen.
Bert Boam huet sech ganz konstant gehalen e groussen Deel vum Rennen, ronderëm d'Positioun 21, bis hien um Passage CP18 op déi 22. erofgaang ass, sech an der ustrengender Carl's Dinner opgehalen huet.
Radford Chugg huet sech och konstant gehalen, de gréissten Deel vun der Kompetitioun déi 26. Positioun vun der General verteidegt, bis hien um Passage CP18 bei "One Way Train" huet missen ophalen, wann déi regulär Zäit eriwwer war.
Francesc Moret – Rieju Factory Racing:
"D'Course ass zimlech gutt gaangen, obwuel ech dës Kéier net konnt bannent der regulärer Zäit fäerdeg maachen, wat d'Zil war. Während der Course sinn ech vu manner op méi gaangen, de Prolog ass gutt gaangen, mee ech war net séier genuch an konnt mech net fir déi éischt Rei klasséieren, also hunn ech Samschdeg un den Trial Tester deelgeholl an dat huet mir e Pass bruecht fir an der éischter Linn vun der Startrei ze starten.
Den Sonndeg hat ech e ganz gudde Start, ech hunn mech tëscht den éischten 20 oder 30 placéiert, duerno hat ech e gudde Rennrhythmus, an e puer Beräicher war e bësse Stau an ech hunn e puer Minutten misse waarden. Ech hat kee mechanescht Problem, meng MR300i huet sech ganz gutt verhalen, mir mussen einfach weider schaffen an d'Resultater wäerten sécher kommen.
Während dem Weekend hu mir eng wichteg Aarbecht mat Rieju an Eurotek gemaach, ech si frou doriwwer; an engem vun de schwéierste Tester vun der Welt, sinn ech zwee Checkpoints virum Schluss stoe bliwwen, mat 20 Minutten méi hätt ech fäerdeg gemaach, mee gutt, esou sinn d'Course, d'nächst Joer wäerte mir erëm kämpfen fir fäerdeg ze maachen."
