MR 300i RACING 2027
कठिन अफ रोड, वास्तविक भावना।
नयाँ MR 300i रेसिङ MY27 एक एन्डुरो मेसिन हो जुन सबैभन्दा कठिन भूभागमा अधिकतम प्रदर्शन गर्न डिजाइन गरिएको छ। यो RIEJU को अफरोड विरासतलाई 300cc को 2T इन्जिनको साथ इलेक्ट्रोनिक इन्जेक्शन TFI को साथ उत्तराधिकार गर्दछ, जुन तुरुन्त प्रतिक्रिया र टर्क नियन्त्रण प्रदान गर्न विकास गरिएको छ।
यसमा तीन पावर म्यापहरू छन् जुन प्रत्येक भूभाग र सवारी शैलीमा अनुकूल हुन्छन्। यसको चेसिसले मजबुती र चपलता प्रदान गर्दछ, जबकि उच्च श्रेणीको KYB निलम्बन सेटले उत्कृष्ट ट्र्याक्शन र अवशोषण सुनिश्चित गर्दछ।
यसमा EXCEL पाङ्ग्राहरू, Mitas Terraforce टायरहरू, Power Racing by OXA निकास, Neken ह्यान्डलबार र ग्रिप्स, र लिथियम ब्याट्री जडान गरिएको छ। 2027 का लागि यसले नयाँ रेसिङ सजावट, MR श्रृंखलाको नयाँ LED हेडलाइट र अन्य सुधारहरू समावेश गर्दछ जसले सबैभन्दा चुनौतीपूर्ण क्षणहरूमा प्रदर्शन कायम राख्न ध्यान केन्द्रित गर्दछ।
कम्प्याक्ट, चपल र प्रभावकारी, यो सीमाबिना एन्डुरो जीवन बिताउनेहरूको लागि प्राकृतिक छनोट हो। MR रेसिङ 300i। जो बहाना खोज्दैनन्। केवल वास्तविक भावनाहरू।
विशेषताहरू
नयाँ सौंदर्य 2027 र LED हेडलाइट
नयाँ रेसिङ २०२७ सजावटको साथ सुरु गर्नुहोस्, नयाँ LED हेडलाइटको साथ जुन सम्पूर्ण MR श्रृंखलाको लुकलाई नवीकरण गर्दछ र सबैभन्दा कठिन घण्टाहरूमा दृश्यता सुधार गर्दछ। अन्य सुधारहरू पनि थपिएका छन् जसले सबैभन्दा चुनौतीपूर्ण क्षणहरूमा प्रदर्शन कायम राख्न ध्यान केन्द्रित गर्दछ।
नयाँ TFI इन्जेक्शन इन्जिन
स्पेनमा निर्मित। यसको नयाँ र उन्नत TFI इन्जेक्शन प्रणालीको लागि धन्यवाद, यो दुई स्ट्रोक कार्बुरेटर इन्जिनहरूको भावना, प्रतिक्रिया र स्पर्शलाई पूर्ण रूपमा अनुकरण गर्न सक्षम छ, यसको उच्च र कम क्रान्तिहरूको लागि छुट्टै दुई Bosch इन्जेक्टरहरूको नवीन प्रणालीको लागि धन्यवाद। यसले असाधारण तात्कालिकता र प्रतिक्रिया को दृढतालाई परिणाम दिन्छ, आधुनिक इन्जेक्शन इन्जिनहरूको आफ्नै चिल्लोपन र दक्षताको साथ संयोजन गर्दछ।
तीन पावर म्यापहरू
यसले तीनवटा स्पष्ट रूपमा भिन्न ड्राइभिङ मोडहरूलाई मानक रूपमा समावेश गर्दछ, प्रत्येक भू-भाग र सवारी शैलीमा पावर कर्भलाई अनुकूलन गर्न: रेस मोड (क्रोनोमा आफैलाई धकेल्नको लागि अधिकतम पावर), फरेस्ट मोड (कुनै पनि भू-भागमा रमाइलो गर्नको लागि नियन्त्रण र पावरको समान भागहरू) र वेट मोड (कोमल र प्रगतिशील डेलिभरी, कम टायर ग्रिपको अवस्थाका लागि आदर्श)।
इलेक्ट्रोनिक निकास भल्भ र सन्तुलन शाफ्ट
इलेक्ट्रोनिक निकास भल्भले यसको खोलाइलाई स्वतः व्यवस्थापन गर्दछ, जसले इन्जिनको घुम्ती र ग्यासको स्थितिको आधारमा सधैं तत्काल र समान प्रदर्शन प्रदान गर्दछ। यसमा थप रूपमा, एक प्रतिघूर्ण सन्तुलन अक्षले इन्जिनको स्थिरता सुधार गर्दछ, कम्पनलाई न्यूनतम गर्दछ र यसलाई अझ गोलाकार तरिकाले घुम्न अनुमति दिन्छ, जसले चलाउने अनुभवलाई अर्को स्तरमा पुर्याउँछ।
OXA द्वारा पावर रेसिंग निकास र डायाफ्राम क्लच
Power Racing by OXA को एक्जस्टले TFI इन्जिनको सम्पूर्ण चरित्रलाई बाहिर ल्याउँछ, जबकि डायाफ्राम क्लच — परम्परागत मोडेलहरू भन्दा हल्का — ले अधिक सटीकता, राम्रो नियन्त्रण र असाधारण संवेदनशीलता प्रदान गर्दछ, जसले अत्यन्तै चुनौतीपूर्ण अवस्थाहरूमा पनि थकानलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्दछ।
KYB निलम्बनहरू
प्रत्येक प्रभावमा शल्य चिकित्सा जस्तै सटीकता र कुनै पनि सतहमा उत्कृष्ट स्थिरता। ४८ मिमी KYB उल्टिएको फोर्क AOS (एयर-तेल अलग) प्रणाली र बन्द कार्ट्रिजको साथ, साथै पूर्ण रूपमा समायोज्य KYB मोनोशक जसलाई प्रीलोड, एक्सटेन्शन र कम्प्रेसन (उच्च र कम गतिमा फरक) मा समायोजन गर्न सकिन्छ, प्रगतिशील लिंक प्रणालीमा जडान गरिएको।
EXCEL पाङ्ग्रा र Mitas Terra Force टायरहरू
टिकाउपन, हल्कापन र अधिकतम पकड। कास्टिङ हबसहितको एल्युमिनियम EXCEL रेडियल पाङ्ग्राहरू, Mitas Terra Force टायरहरूसँग मिलेर, उत्कृष्ट स्थिरता, ठूलो ट्र्याक्शन क्षमता र सबै प्रकारका भू-भागमा भरपर्दो व्यवहार प्रदान गर्छन्।
NISSIN ब्रेकहरू र GALFER डिस्कहरू
शक्ति, सटीकता र नियन्त्रण कुनै पनि अवस्थामा। NISSIN को क्यालिपर र पम्पहरूको सेट, 260 mm अगाडि र 220 mm पछाडि GALFER डिस्कहरूसँग मिलेर, शक्तिशाली, प्रगतिशील र पूर्ण रूपमा डोज गर्न मिल्ने ब्रेकिङ प्रदान गर्दछ, जसमा सटीक र स्थिर अनुभूति हुन्छ, यहाँसम्म कि चुनौतीपूर्ण ड्राइभिङमा पनि।
थप जानकारीको लागि अनुरोध गर्नुहोस्।
तपाईंको मोटरसाइकललाई विस्तृत रूपमा
- इन्जिन
- नयाँ २-स्ट्रोक एक सिलिन्डर इन्जिन TFI (थ्रोटल-बडी फ्यूल इन्जेक्शन) संग
- इन्जेक्शन
- उच्च र कम आरपीएमको लागि विशेष र भिन्न २ बोश इन्जेक्टरहरू
- सिलिन्डर क्षमता
- २९८ सीसी
- बोर र स्ट्रोक
- ७२ x ७२.५२ मिमी
- सुरु
- नयाँ एकीकृत इलेक्ट्रिक स्टार्ट
- रेफ्रिजरेसन
- इलेक्ट्रोफ्यान र विस्तार ट्याङ्की सहितको तरल रेफ्रिजरेसन
- पावर म्यापहरू
- ३ भिन्न पावर म्यापहरू (रेस, फरेस्ट र वेट)
- गियरबक्स
- ६ गियरको गियरबक्स
- क्लच
- नयाँ तेलमा डुबाइएको बहु-डिस्क डायाफ्राम क्लच
- इन्टेक
- VFORCE 4 बक्सको साथ रिड भल्भ द्वारा
- एक्सहस्ट
- RIEJU पावर रेसिङ बाई OXA
- चेसिस
- क्रोम-मोलिब्डेनम स्टीलको केन्द्रीय स्पाइन चेसिस
- सबचेसिस
- एलुमिनियमको डिमाउन्टेबल सबचेसिस
- स्विङ्गआर्म
- प्रगतिशील लिंक प्रणालीको साथ एलुमिनियम स्विङ्गआर्म
- अगाडिको फोर्क
- KYB ४८ मिमी उल्टो फोर्क, बन्द कार्ट्रिज AOS (एयर आयल सेपरेटेड) प्रणाली सहित, कम्प्रेसन र एक्सटेन्सनको समायोजन सहित
- शक एब्जर्बर
- KYB शॉक एब्जर्बर, उच्च र कम गति कम्प्रेसन, एक्सटेन्सन र प्रीलोड समायोजन सहित, प्रगतिशील लिंक प्रणालीमा माउन्ट गरिएको
- सस्पेन्सन यात्रा
- अगाडि: ३०० मिमी / पछाडि: ३१० मिमी
- सिट
- स्लिप-प्रतिरोधी
- ह्यान्डलबार
- २८ मिमी डबल डायमिटर NEKEN
- ग्रिप्स
- NEKEN
- अगाडिको रिम
- EXCEL १.६ x २१ रेडियल रिम
- अगाडिको टायर
- ९०/९०-२१ MITAS Terra Force-EF सुपर लाइट टायर
- पछाडिको रिम
- EXCEL २.१५ x १८ रेडियल रिम
- पछाडिको टायर
- १४०/८०-१८ MITAS Terra Force-EF सुपर लाइट टायर
- अगाडिको ब्रेक
- NISSIN क्यालिपर र मास्टर सिलिन्डरको सेट, २६० मिमी GALFER वेभ डिस्क सहित
- पछाडिको ब्रेक
- NISSIN क्यालिपर र मास्टर सिलिन्डरको सेट, २२० मिमी GALFER वेभ डिस्क सहित
- आयामहरू
- लम्बाई x चौडाई x उचाइ: २१४५ x ८१० x १२३५ मिमी
- व्हीलबेस
- १४७५ मिमी
- सिट उचाइ
- ९४९ मिमी
- ग्राउन्ड क्लियरेन्स
- ३२० मिमी
- इन्धन
- ९.८ लिटर
- सुक्खा वजन
- १०२.६ केजी
