Débutant jeudi à Erzberg, dans la région autrichienne de Styrie, où les grandes stars de la discipline, aux côtés d'une multitude d'enthousiastes et d'amateurs, ont affronté la mythique "Montagne de Fer", lors de l'un des événements off-road les plus mythiques et extrêmes au niveau international.
Les pilotes du RIEJU Factory Racing, aux côtés de Rieju UK/Eurotek, avec leurs MR300i se sont concentrés sur l'Iron Road Prologue, compétition qui sert à se qualifier pour la finale, sachant que seuls les 500 pilotes les plus rapides peuvent concourir.
Cette épreuve s'est déroulée en deux manches, vendredi et samedi, avec plus de 1 100 pilotes qui ont affronté le célèbre Iron Road Prologue, un parcours de près de 15 kilomètres sur les pistes minières d'Erzberg. Les pluies tombées ont laissé le terrain pratiquement parfait.
Le pilote britannique Bert Boam s'est montré le plus rapide, terminant à la 13ème position au cumul des deux manches, tandis que Radford Chugg se classait 44ème, des résultats qui leur ont permis de partir sur la première grille parmi les 50 premiers classés. Pour sa part, Francesc Moret terminait à la 71ème position, et devait donc partir sur la deuxième grille, bien que grâce à sa victoire dans le "Extreme Trial Challenge", il a pu partir en première ligne de la course principale de Hard Enduro.
Dimanche, lors de la course finale de Red Bull Erzbergrodeo, sur un terrain plus sec, Francesc Moret a attaqué fort dès le début, pour se placer à la 32ème position provisoire, il a progressivement dépassé des pilotes et à son passage au contrôle 11, il se trouvait déjà à la 20ème place, insatisfait de cela, il a continué à affiner son pilotage et aux contrôles suivants, il a réussi à atteindre la 17ème position, mais lors de son passage par le redoutable Carl's Dinner, jusqu'à atteindre le CP24 sur 27, il est descendu à la 21ème place, moment où le temps réglementaire de 4 heures était écoulé et il a dû s'arrêter.
Bert Boam est resté très régulier une grande partie de la course, autour de la position 21, jusqu'à ce qu'au passage CP18, il descende à la 22ème, restant dans l'épuisant Carl's Dinner.
Radford Chugg est également resté régulier, la majeure partie de la compétition en défendant la 26ème position du général, jusqu'à ce qu'il doive s'arrêter à son passage CP18 dans "One Way Train", à la fin du temps réglementaire.
Francesc Moret – Rieju Factory Racing :
"La course s'est bien passée, bien que cette fois je n'ai pas pu terminer dans le temps réglementaire, ce qui était l'objectif. Pendant la course, je suis allé de moins en plus, le prologue s'est bien passé, mais je n'ai pas été assez rapide et je n'ai pas pu me qualifier pour la première ligne, alors samedi j'ai participé aux épreuves de Trial et cela m'a permis de partir en première ligne de la grille.
Dimanche, j'ai eu un assez bon départ, je me suis placé parmi les 20 ou 30 premiers, ensuite j'ai eu un bon rythme de course, dans certaines zones il y avait un peu de file d'attente et j'ai dû attendre quelques minutes. Je n'ai rencontré aucun problème mécanique, mon MR300i s'est très bien comporté, nous devons simplement continuer à travailler et les résultats arriveront sûrement.
Durant le week-end, nous avons fait un travail important avec Rieju et Eurotek, je suis content de cela ; dans l'une des épreuves les plus dures du monde, je suis resté à deux Check points de la fin, avec 20 minutes de plus j'aurais terminé, mais bon, c'est ainsi que sont les courses, l'année prochaine nous reviendrons pour nous battre pour finir".
