MR 300i RACING 2027

Prix :¹ 9699,00 €

1. Prix de vente public TTC . Prix public conseillé pour France.

HARD OFF ROAD, VRAIES ÉMOTIONS.

La nouvelle MR 300i RACING MY27 est une machine d'Enduro conçue pour performer au maximum sur les terrains les plus difficiles. Elle hérite de l'héritage tout-terrain de RIEJU avec le moteur 2T de 300cc à injection électronique TFI, développé pour offrir une réponse immédiate et un contrôle total du couple moteur.

Elle dispose de trois cartographies moteur qui s'adaptent à chaque terrain et style de pilotage. Son châssis offre solidité et agilité, tandis que l'ensemble de suspensions KYB haut de gamme assure une traction et une absorption impeccables.

Elle est équipée de jantes EXCEL, de pneus Mitas Terraforce, d'un échappement Power Racing by OXA, d'un guidon et de poignées Neken et d'une batterie au lithium. Pour 2027, elle intègre une nouvelle décoration Racing, le nouveau phare à LED de la gamme MR et d'autres améliorations orientées à maintenir la performance dans les moments les plus exigeants.

Compacte, agile et efficace, c'est le choix naturel pour ceux qui vivent l'Enduro sans limites. MR Racing 300i. Pour ceux qui ne cherchent pas d'excuses. Juste des émotions réelles.

Caractéristiques

Nouvelle esthétique 2027 et phare LED

Découvrez la nouvelle décoration Racing 2027, accompagnée du nouveau phare à LED qui renouvelle le regard de toute la gamme MR et améliore la visibilité lors des moments les plus difficiles. D'autres améliorations viennent s'ajouter pour maintenir la performance dans les moments les plus exigeants.

Nouveau moteur à injection TFI

FABRIQUÉ EN ESPAGNE. Grâce à son système d'injection TFI novateur et avancé, il est capable d'imiter parfaitement les sensations, la réponse et le toucher des moteurs 2T à carburateur, grâce à son système innovant de 2 injecteurs Bosch différenciés pour Hauts et Bas régimes. Tout cela se traduit par une réactivité extraordinaire et une réponse puissante, combinées à la douceur et à l'efficacité propres aux moteurs modernes à injection.

Trois cartographies moteur

Incorpore de série 3 Modes de Conduite clairement différenciés, pour adapter la courbe de puissance à chaque terrain et style de pilotage : Mode Race (puissance maximale pour vous donner à fond dans le chrono), Mode Forest (contrôle et puissance à parts égales pour profiter de tout terrain) et Mode Wet (livraison douce et progressive, idéal pour les conditions de faible adhérence).

Vanne d'échappement électronique et arbre d'équilibrage

La valve d'échappement électronique gère automatiquement son ouverture en fonction des révolutions et de la position de l'accélérateur, pour offrir toujours une performance instantanée et homogène. À cela s'ajoute un arbre d'équilibrage contrarotatif qui améliore la stabilité du moteur, minimise les vibrations et permet une rotation plus régulière, portant l'expérience de conduite à un autre niveau.

Échappement Power Racing by OXA et embrayage à diaphragme

L'échappement Power Racing by OXA révèle tout le caractère du moteur TFI, tandis que l'embrayage à diaphragme —plus léger que les modèles traditionnels— offre plus de précision, un meilleur contrôle et une sensibilité extraordinaire, réduisant significativement la fatigue même dans les conditions les plus exigeantes.

Suspensions KYB

Précision chirurgicale à chaque impact et une stabilité exceptionnelle sur toutes les surfaces. Fourche inversée KYB de 48 mm avec système AOS (Air-Oil Separated) et cartouche fermée, accompagnée d'un mono-amortisseur KYB entièrement réglable en Précharge, Extension et Compression (différenciée en haute et basse vitesse), fixé à un système progressif de biellettes.

Jantes EXCEL et pneus Mitas Terra Force

Durabilité, légèreté et adhérence maximale. Les jantes radiales en aluminium EXCEL avec moyeu en fonte, combinées avec des pneus Mitas Terra Force, offrent une excellente stabilité, une grande capacité de traction et un comportement fiable sur tous types de terrains.

Freins NISSIN et disques GALFER

Puissance, précision et contrôle en toute situation. L'ensemble d'étriers et de pompes NISSIN, combiné avec des disques GALFER de 260 mm à l'avant et 220 mm à l'arrière, offre un freinage puissant, progressif et parfaitement dosable, avec une sensation précise et constante même en conduite exigeante.