MR PRO 300i 2026
Hiszpański temperament!
Nowy RIEJU MR PRO 300i MY26 przenosi Hard Enduro w inny wymiar. Lekki, zwinny i niezwykle responsywny, jest idealnym towarzyszem dla motocyklistów, którzy chcą stawić czoła każdemu wyzwaniu. Pod jego wyrazistym wyglądem kryje się 300-centymetrowy, dwusuwowy silnik z elektronicznym wtryskiem TFI, zaprojektowany i zbudowany w Hiszpanii, oferujący precyzyjne, dynamiczne i kontrolowane dostarczanie mocy bez utraty istoty dwusuwu. Nowy MR PRO nie tylko ryczy mocą: on myśli i dostosowuje się. Dzięki trzem wybieralnym mapom mocy – Race, Forest i Wet – reaguje precyzyjnie w każdych warunkach. Nowe sprzęgło membranowe, elektroniczny zawór wydechowy i przeciwbieżny wałek wyrównoważający zapewniają płynność, kontrolę i doskonałą stabilność nawet na najbardziej technicznych trasach. Wyposażony w widelec KYB z powłoką antypoślizgową DLC, kierownicę Renthal Fatbar, sztycę X-Trig Rocs, opony Excel z oponami Michelin Enduro Medium, osłony dłoni Polisport i szereg wysokiej jakości detali, ten PRO to prawdziwa elita. Lekki, wyrafinowany i zadziorny, reprezentuje esencję nowoczesnego enduro: GO HARD, OR GO HOME.
Cechy
Nowy silnik z wtryskiem TFI
MADE IN SPAIN.
Dzięki nowemu i zaawansowanemu układowi wtrysku TFI, silnik ten jest w stanie idealnie naśladować odczucia, reakcję i odczucia dwusuwowych silników gaźnikowych, dzięki innowacyjnemu systemowi dwóch wtryskiwaczy Bosch, zróżnicowanych dla wysokich i niskich obrotów. Wszystko to zapewnia niezwykle szybką i dynamiczną reakcję, połączoną z płynnością i wydajnością nowoczesnych silników z wtryskiem paliwa.
Trzy mapy silnika
3 wyraźnie zróżnicowane tryby jazdy w standardzie, które dostosowują krzywą mocy do każdego rodzaju terenu i stylu jazdy, optymalizując osiągi do maksimum: Tryb wyścigowy (maksymalna moc, dzięki której poczujesz się jak prawdziwy kierowca wyścigowy w chrono), Tryb leśny (kontrola i moc w równych proporcjach, aby cieszyć się każdym terenem), Tryb mokry (płynne i progresywne dostarczanie mocy, idealne do jazdy w warunkach słabej przyczepności).
Elektroniczny zawór wydechowy
Nowoczesny elektroniczny zawór wydechowy automatycznie steruje swoim otwarciem w zależności od obrotów i położenia przepustnicy, zapewniając natychmiastową i stałą wydajność w każdej chwili i w każdych warunkach.
Wałek równoważący
Wyposażony w przeciwbieżny wałek wyrównoważający, poprawia stabilność silnika, minimalizuje drgania i pozwala na płynne obroty silnika, przenosząc jazdę na zupełnie nowy poziom.
Sprzęgło membranowe
Większa precyzja, większa kontrola i niezwykła czułość. Lżejsze niż tradycyjne modele, to sprzęgło zapewnia większą czułość i znacznie zmniejsza zmęczenie nawet w najbardziej wymagających warunkach.
Zawieszenie KYB
Chirurgiczna precyzja przy każdym uderzeniu i wyjątkowa stabilność na każdej nawierzchni, dostosowująca się do każdego rowerzysty i stylu jazdy. Wyposażony w 48-milimetrowy odwrócony widelec KYB, system AOS (Air-Oil Separated) i zamknięty kartridż z czarną anodowaną powłoką DLC zapobiegającą tarciu, a także amortyzator KYB Monoshock z pełną regulacją napięcia wstępnego, odbicia i kompresji (zróżnicowaną dla prędkości wysokich i niskich), zamocowany do progresywnego układu zawieszenia.
Koła EXCELA
Wytrzymałość, lekkość i maksymalna przyczepność. Te aluminiowe felgi radialne o szerokości 90/90 cali z przodu i 140/80 cali z tyłu, wyposażone w opony Michelin Enduro, gwarantują doskonałą stabilność i niezrównaną przyczepność.
Poproś o więcej informacji
Galeria
Twój motocykl w szczegółach
- Engine
- New 2-stroke single-cylinder TFI (Throttle-Body Fuel Injection) engine
- Injection
- 2 specific and differentiated Bosch injectors for high and low revolutions
- Displacement
- 298 cc
- Bore and stroke
- 72 x 72.52 mm
- Starter
- New integrated electric starter
- Cooling
- Liquid cooling + Electric fan
- Power maps
- 3 Differentiated Power Maps (Race, Forest and Wet)
- Gearbox
- 6-speed gearbox
- Clutch
- New oil-immersed multi-plate Diaphragm clutch
- Intake
- Reed with VForce 4 box
- Exhaust
- Rieju Power Racing by OXA
- Chassis
- Chrome-molybdenum central chassis
- Subframe
- Detachable aluminium
- Swingarm
- Aluminium with Progressive Linkage System
- Front Fork
- 48 mm KYB Inverted Closed Cartridge with AOS (Air Oil Separated) system, with Compression and Extension regulation and extra Anti-Friction Treatment DLC anodised in Black.
- Shock
- KYB shock absorber with preload, rebound and compression adjustment (differentiated in high and low speed), anchored to Progressive Linkage System
- Suspension travel
- Front: 300 mm / Rear: 310mm
- Seat
- Anti-slip with additional grip strips
- Handlebars
- 28mm double diameter Renthal Fatbar 802
- Grips
- Renthal
- Front wheel
- 1.6 x21 spoked EXCEL rim and 90/90-21 Michelin Enduro Medium tyre
- Rear wheel
- 2.15x18 spoked EXCEL rim and 140/80-18 Michelin Enduro Medium tyre
- Front brake
- Nissin caliper and pump set and 260mm NG floating disc
- Rear brake
- Nissin caliper and pump set and 220mm NG disc
- Dimensions
- Length x width x height: 2145 x 810 X 1235 mm
- Wheelbase
- 1475 mm
- Seat height
- 949 mm
- Ground clearance
- 320 mm
- Fuel
- 9,8 L
- Dry weight
- 103,5 kg
