MR RACING 300i 2026
HARD OFF ROAD, PRAWDZIWE EMOCJE!
Gdy konkurencja wzywa, potrzebujesz motocykla, który nie tylko dotrzyma Ci kroku, ale także nada tempo. Nowy MR 300i RACING MY26 to coś więcej: prawdziwa maszyna Enduro zaprojektowana, aby działać najlepiej w najtrudniejszym terenie. Mocny, precyzyjny i bezkompromisowy, dziedziczy offroadowe dziedzictwo RIEJU dzięki nowemu dwusuwowemu silnikowi o pojemności 300 cm3 z elektronicznym wtryskiem paliwa TFI, opracowanemu z myślą o natychmiastowej reakcji, niskim zużyciu paliwa i pełnej kontroli momentu obrotowego. Dzięki systemowi trzech map mocy, który dostosowuje się do każdego terenu i stylu jazdy. Centralna rama chromowo-molibdenowa i aluminiowa rama pomocnicza zapewniają wytrzymałość i zwinność, a wysokiej klasy pakiet zawieszenia KYB gwarantuje nienaganną przyczepność i amortyzację. Wyposażony w czarne anodowane koła Excel, opony Mitas Terraforce, wydech Power Racing by Oxa, kierownicę i manetki Neken oraz akumulator litowo-jonowy, ten MR jest gotowy do ryku od pierwszej sekundy. Kompaktowy, zwinny i brutalnie wydajny, jest naturalnym wyborem dla tych, którzy żyją Enduro bez ograniczeń. MR Racing 300i. Dla tych, którzy nie szukają wymówek. Tylko prawdziwe emocje.
Cechy
Nowy silnik z wtryskiem TFI
MADE IN SPAIN.
Dzięki nowemu i zaawansowanemu układowi wtrysku TFI, silnik ten jest w stanie idealnie naśladować odczucia, reakcję i odczucia dwusuwowych silników gaźnikowych, dzięki innowacyjnemu systemowi dwóch wtryskiwaczy Bosch, zróżnicowanych dla wysokich i niskich obrotów. Wszystko to zapewnia niezwykle szybką i dynamiczną reakcję, połączoną z płynnością i wydajnością nowoczesnych silników z wtryskiem paliwa.
Trzy mapy silnika
3 wyraźnie zróżnicowane tryby jazdy w standardzie, które dostosowują krzywą mocy do każdego rodzaju terenu i stylu jazdy, optymalizując osiągi do maksimum: Tryb wyścigowy (maksymalna moc, dzięki której poczujesz się jak prawdziwy kierowca wyścigowy w chrono), Tryb leśny (kontrola i moc w równych proporcjach, aby cieszyć się każdym terenem), Tryb mokry (płynne i progresywne dostarczanie mocy, idealne do jazdy w warunkach słabej przyczepności).
Elektroniczny zawór wydechowy
A modern electronic exhaust valve automatically manages its opening according to revs and throttle position, for instant and consistent performance at all times and in all conditions.
Wałek równoważący
Wyposażony w przeciwbieżny wałek wyrównoważający, poprawia stabilność silnika, minimalizuje drgania i pozwala na płynne obroty silnika, przenosząc jazdę na zupełnie nowy poziom.
Sprzęgło membranowe
Większa precyzja, większa kontrola i niezwykła czułość. Lżejsze niż tradycyjne modele, to sprzęgło zapewnia większą czułość i znacznie zmniejsza zmęczenie nawet w najbardziej wymagających warunkach.
Zawieszenie KYB
Chirurgiczna precyzja przy każdym uderzeniu i wyjątkowa stabilność na każdej nawierzchni, a także dopasowanie do każdego rowerzysty i stylu jazdy. Wyposażony jest w 48-milimetrowy odwrócony widelec KYB, wyposażony w system AOS (Air-Oil Separated) i zamknięty kartridż oraz amortyzator KYB Monoshock z pełną regulacją napięcia wstępnego, wydłużenia i sprężenia (zróżnicowaną dla prędkości wysokich i niskich), zamocowany do progresywnego systemu korbowodów.
Koła EXCEL
Wytrzymałość, lekkość i maksymalna przyczepność. Te aluminiowe felgi radialne o szerokości 90/90” z przodu i 140/80” z tyłu, wyposażone w opony Mitas Terraforce, gwarantują doskonałą stabilność i niezrównaną przyczepność.
Poproś o więcej informacji
Galeria
Twój motocykl w szczegółach
- Engine
- New 2-stroke single-cylinder TFI (Throttle-Body Fuel Injection) engine
- Injection
- 2 specific and differentiated Bosch injectors for high and low revs
- Displacement
- 298 cc
- Bore and stroke
- 72 x 72.52 mm
- Starter
- New integrated electric starter
- Cooling
- Liquid cooling
- Power maps
- 3 different power maps (Race, Forest and Wet)
- Gearbox
- 6-speed gearbox
- Clutch
- New oil-immersed multi-disc Diaphragm clutch
- Intake
- Reed with VForce 4 box
- Exhaust
- Rieju Power Racing by OXA
- Chassis
- Chrome-molybdenum central chassis
- Subframe
- Removable aluminum
- Swingarm
- Aluminum with Progressive Linkage System
- Front Fork
- 48 mm KYB Inverted Closed Cartridge with AOS (Air Oil Separated) system, with Compression and Extension regulation
- Shock absorber
- KYB shock absorber with preload, rebound and compression adjustment (differentiated in high and low speed), anchored to Progressive Linkage System
- Suspension travel
- Front: 300 mm / Rear: 310mm
- Seat
- Anti-slip with additional grip strips
- Handlebars
- 28mm Neken double diameter
- Grips
- Neken
- Front wheel
- 1.6 x21 spoked EXCEL rim and 90/90-21 Mitas Terraforce EF Superligth tire
- Rear wheel
- 2.15x18 spoked EXCEL rim and 140/80-18 Mitas Terraforce EF Superligth tire
- Front brake
- Nissin caliper and pump assembly and 260mm Galfer disc
- Rear brake
- Nissin caliper and pump assembly and 220mm Galfer disc
- Dimensions
- Length x width x height: 2145 x 810 X 1235 mm
- Wheelbase
- 1.475 mm
- Seat height
- 949 mm
- Ground clearance
- 320 mm
- Fuel
- 9,8 L
