L'une des motos les plus attendues et les plus désirées du moment est arrivée sur le marché : la nouvelle Rieju Aventura 125. Une moto tout-terrain capable de faire face à n'importe quelle circonstance de manière exceptionnelle et dans n'importe quel scénario possible. Un véhicule à grand attrait pour les amateurs de deux roues qui veulent s'initier au monde du Trail et qui ont besoin d'une moto puissante, polyvalente, agile et inhabituelle, avec sa propre personnalité et une esthétique particulière et attrayante. En bref, un Trail à la conduite hautement addictive créé pour les aventuriers qui veulent explorer de nouveaux environnements et cherchent à éprouver de nouvelles sensations en roulant sur n'importe quel type de route, qu'il s'agisse de routes asphaltées ou de chemins de terre.
La nouvelle Aventura 125 est animée par un moteur 4 temps de 125 cm³ avec un système de refroidissement liquide, une injection électronique de carburant et un démarrage électrique. Il convient de mentionner que, malgré sa faible cylindrée, ce moteur est capable d'offrir des performances optimales et efficaces dans n'importe quelle situation tout en maintenant une consommation de carburant très faible et en offrant au pilote une bonne réponse à tout moment.
En ce qui concerne le châssis, la moto est très bien finie à tous les égards. Des composants de qualité supérieure le distinguent de ses rivaux. Tout d'abord, elle possède un châssis tubulaire associé à un bras oscillant en acier qui, en plus d'être plus solide et d'offrir au pilote une sécurité supplémentaire pendant la conduite, donne à la moto du caractère et de la personnalité. En termes de suspension, l'Aventura 125 est équipée de série d'une fourche avant inversée et d'un mono-amortisseur arrière avec bouteille de gaz séparée. En ce qui concerne son système de freinage, les disques de frein Wave avant et arrière - le disque avant est doté d'un étrier à double piston - qui, avec son système CBS, procurent au pilote une sensation de freinage vraiment efficace.
En termes de dimensions, il s'agit d'une moto agile et facile à conduire dans toutes les situations. Il s'agit d'un modèle qui s'adapte parfaitement à tous les niveaux et profils de conduite, avec une très bonne sensation de maniabilité, car il s'agit d'une moto relativement basse avec une hauteur de selle d'environ 780 mm - rappelons que les motos Trail ont généralement un empattement long et une hauteur plus élevée -. C'est pourquoi on peut le qualifier de très polyvalent.
Enfin, bien qu'il s'agisse d'une moto hautement préparée pour être utilisée sur n'importe quel type de route, il ne faut pas oublier la grande valeur que peut apporter l'équipement d'usine : un affichage avec écran LCD, un protège carter, un grand porte-bagages arrière permettant de loger un top case si nécessaire, un indicateur de température et de point mort et des indicateurs à LED. En option, Rieju offre la possibilité d'ajouter des protèges-main si le client le souhaite.
En bref, une moto taillée sur mesure pour les aventuriers intrépides qui veulent conquérir le monde. Et vous, êtes-vous l'un d'entre eux ?
