MR RACING 2024


Un vrai loup déguisé en mouton

LAISSEZ-VOUS SÉDUIRE PAR L'ENDURO LE PLUS EXIGEANT ET CRÉEZ VOS PROPRES LIMITES AVEC LE NOUVEAU RIEJU MR RACING 2024.

Si vous êtes à la recherche de nouvelles expériences dans le monde de l'enduro et que vous souhaitez faire un pas en avant en termes de moteur et de composants, vous ne devez pas manquer l'occasion de mettre la main sur le nouveau modèle MR Racing 2024.

Héritier direct des motos de compétition officielles de la marque, il promet d'offrir au pilote des performances élevées et une sensation très similaire en termes de maniabilité, en étant capable de transmettre une pure sportivité.

Avec une personnalité propre et une esthétique très soignée, la nouvelle MR Racing réunit toutes les conditions nécessaires pour devenir une référence claire: de bonnes performances, un prix juste, les meilleurs composants, des plastiques attrayants et sa nouvelle décoration qui, comme un clin d'œil aux débuts de la marque dans le monde de l'enduro, l'habille de vert pour l'occasion. Sans aucun doute, la meilleure alternative pour ceux qui souhaitent avoir, d'une part, une moto à hautes performances qui transmet la radicalité et la fonctionnalité des motos de compétition et, d'autre part, la polyvalence et le confort des motos d'enduro plus conventionnelles. Le mélange parfait de deux mondes qui sont si populaires auprès des amateurs et des passionnés de tout-terrain.

Nouvelle Fourche inversée Kayaba Ø48 mm avec système AOS, cartouche fermée et barres DLC avec traitement anti-friction
Nouvel Amortisseur de réservoir de gaz Kayaba
Nouveau pot d'échappement Oxa
Double map de puissance: sec et pluvieux

Galerie


Accessoires


Votre moto en détail

Moteur
Moteur
2-stroke Single-cylinder, liquid-cooled
Cylindrée
299,3 cc/ 249,5cc
Diametre et course
72 x 72 mm
Démarrage
Kickstarter (nouveau levier) et électrique
Ignition
Electronic - Euro5
Boîte de vitesses
6 speed gearbox with foot control
carburateur
Kehin PWK 38
Embrayage
Multidisc in oil bath. Magura clutch pump
Admission
Direct reed valve VForce 4
Exhaust muffler
Oxa
Partie cycle
Châssis
Center frame in chrome-moly-steelframe
Basculant
Aluminium and Linkage system
Le train
Aluminum
Fourche avant.
KYB ø48 mm, AOS system, closed cartridge
Amortisseur
Amortisseur avec réservoir de gaz KYB
Parcours Suspension
300 mm
Parcour
131 mm
Guidon
Neken Variable diameter
Carrosserie
Unbreakable plastic
Roues
Jante et Neumatique
Front: Excel 1.6 x21 - 90/90 - 21 M/C 54R Michelin Enduro Medium F TT
Jante et Neumatique
Rear: Excel 2.15 x 18 - 140/80 - 18 70R Michelin Enduro Medium R TT
Type de jante
Jante Excel, rayonnée en aluminium
Freins
Frein avant
Nissin Front brake caliper ; NG Disk Ø260 mm
Frein à main
Nissin Rear brake caliper ; NG Disk Ø220 mm
Dimensions
Dimensions
Lenght x width x height : 2145 x 810 X 1235 mm
L'empattement
1.480 mm
Fuel
9,8 L
Poids sec
105 kg
Hauteur d’assise
950 mm