MR 300i PRO 2027
Hiszpańska inżynieria, aby podbić świat
Nowa RIEJU MR PRO 300i MY27 podnosi Enduro na wyższy poziom. Lekka, zwinna i reaktywna, jest idealnym towarzyszem dla motocyklistów, którzy chcą przesuwać granice każdego wyzwania. Pod jej ostrą estetyką bije silnik 2T o pojemności 300 cm³ z elektronicznym wtryskiem TFI, zaprojektowany i wyprodukowany w Hiszpanii, oferujący precyzyjne, mocne i kontrolowane dostarczanie mocy, nie tracąc przy tym istoty dwusuwów.
Trzy wybieralne mapy mocy — Race, Forest i Wet — pozwalają na precyzyjną reakcję w każdym środowisku. Sprzęgło membranowe, elektroniczny zawór wydechowy i przeciwrównoważący wałek zapewniają płynność, kontrolę i doskonałą stabilność nawet na najbardziej technicznych trasach trialowych.
Wyposażona w widelec KYB z powłoką antytarciową DLC, kierownicę Renthal Fatbar, czerwone półki X-Trig Rocs, obręcze EXCEL z czerwonymi piastami i opony Michelin Enduro, osłony dłoni Polisport oraz mnóstwo detali premium. Na rok 2027 wprowadza własną dekorację, nową lampę LED i inne ulepszenia mające na celu utrzymanie wydajności w najbardziej wymagających momentach.
Lekka, wyrafinowana i dzika, reprezentuje istotę nowoczesnego Enduro: GO HARD, OR GO HOME.
Cechy
Nowa estetyka 2027 i reflektor LED
Nowe malowanie PRO 2027 i nowy reflektor LED, wraz z innymi ulepszeniami ukierunkowanymi na utrzymanie wydajności w najbardziej wymagających momentach.
Nowy silnik z wtryskiem TFI
WYPRODUKOWANO W HISZPANII. To samo serce, które na nowo zdefiniowało nowoczesny 2T: system wtrysku TFI z dwoma różnymi wtryskiwaczami Bosch dla wysokich i niskich obrotów, zdolny doskonale naśladować wrażenia, reakcję i charakterystykę silników 2T z gaźnikiem, z gładkością i wydajnością typową dla współczesnego silnika z wtryskiem.
Trzy mapy mocy i elektroniczny zawór wydechowy
Trzy tryby jazdy w standardzie —Race, Forest i Wet— umożliwiają dostosowanie krzywej mocy do każdego terenu i stylu jazdy. Elektroniczny zawór wydechowy automatycznie zarządza swoim otwarciem w zależności od obrotów i pozycji przepustnicy, zapewniając natychmiastową i jednolitą wydajność w każdych warunkach.
Widelec KYB z powłoką DLC
Dodatkowy element, który robi różnicę. Odwrócony widelec KYB o średnicy 48 mm z systemem AOS i zamkniętym wkładem w wersji PRO posiada anodowane na czarno powłokę DLC przeciw tarciu: mniejsze tarcie, bardziej płynny ślizg i bardziej precyzyjna reakcja w pierwszych milimetrach skoku, dokładnie tam, gdzie liczy się precyzyjne prowadzenie.
Czerwone tijas XTRIG
Sztywność, precyzja i dodatkowy element ekskluzywności. Mostki XTRIG w kolorze czerwonym są jednym z znaków rozpoznawczych modelu PRO: poprawiają stabilność przedniego zawieszenia, udoskonalają odczucie pracy widelca i podnoszą poziom wykończenia motocykla.
Układ wydechowy Power Racing by OXA i sprzęgło membranowe
Układ wydechowy Power Racing by OXA wydobywa cały charakter silnika TFI, podczas gdy sprzęgło membranowe — lżejsze niż tradycyjne modele — zapewnia większą precyzję, lepszą kontrolę i niezwykłą czułość, znacznie zmniejszając zmęczenie nawet w najbardziej wymagających warunkach.
Felgi EXCEL z czerwonym, obrabianym piastem
Aluminiowe felgi radialne EXCEL z czerwonym, obrabianym piastem, ekskluzywne dla wersji PRO. Lekki i wytrzymały zestaw, który zapewnia większą precyzję prowadzenia i niepowtarzalną estetykę racing, wyposażony w opony Michelin Enduro, aby maksymalizować przyczepność i wykorzystać każdy gram trakcji.
Hamulce NISSIN i tarcze GALFER
Moc, precyzja i kontrola w każdej sytuacji. Zestaw zacisków i pomp NISSIN łączy się z pływającą tarczą GALFER o średnicy 260 mm z przodu, co poprawia adaptację podczas intensywnego hamowania i utrzymuje bardziej stałe wyczucie nawet przy wysokich temperaturach, oraz tarczą GALFER o średnicy 220 mm z tyłu, zapewniającą progresywną i doskonale dawkowaną reakcję.
Poproś o więcej informacji
Twój motocykl w szczegółach
- Silnik
- Nowy jednocylindrowy silnik 2T z wtryskiem TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Inyección
- 2 specyficzne wtryskiwacze BOSCH dla wysokich i niskich obrotów
- Cilindrada
- 298 cm³
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Nowy zintegrowany rozrusznik elektryczny
- Refrigeración
- Chłodzenie cieczą z wentylatorem elektrycznym i zbiornikiem wyrównawczym
- Mapas de potencia
- 3 zróżnicowane mapy mocy (Race, Forest i Wet)
- Caja de cambios
- Skrzynia biegów 6-biegowa
- Embrague
- Nowe wielotarczowe sprzęgło w kąpieli olejowej z membraną
- Admisión
- Przez zawory membranowe z skrzynką VFORCE 4
- Escape
- RIEJU Power Racing by OXA
- Chasis
- Rama centralna ze stali chromowo-molibdenowej
- Subchasis
- Demontowalny z aluminium
- Basculante
- Aluminiowy z progresywnym systemem dźwigni
- Horquilla delantera
- Odwrócony widelec KYB 48 mm, z zamkniętym wkładem i systemem AOS (Air Oil Separated), z regulacją kompresji i odbicia oraz czarną powłoką DLC przeciw tarciu
- Amortiguador
- Amortyzator KYB z regulacją wstępną, odbicia i kompresji dla wysokiej i niskiej prędkości, zamocowany do progresywnego systemu dźwigni
- Recorrido suspensión
- Przód: 300 mm / tył: 310 mm
- Asiento
- Antypoślizgowe z dodatkowymi paskami chwytowymi
- Manillar
- Podwójna średnica RENTHAL Fatbar 802 28 mm
- Puños
- RENTHAL
- Llanta delantera
- Obręcz EXCEL szprychowa z obrabianą piastą 1,6 x 21
- Neumático delantero
- Opona 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium
- Llanta trasera
- Obręcz EXCEL szprychowa z obrabianą piastą 2,15 x 18
- Neumático trasero
- Opona 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium
- Freno delantero
- Zestaw zacisku i pompy NISSIN z pływającą tarczą wave GALFER 260 mm
- Freno trasero
- Zestaw zacisku i pompy NISSIN z tarczą wave GALFER 220 mm
- Dimensiones
- Długość x szerokość x wysokość: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso en seco
- 103,5 kg
